总览
　　都柏林没有地铁，也没有轻轨，只有一条市运重轨电器化铁路线，叫DART。都柏林也没有无轨电车。公共汽车线路虽然很多，但是都是从不同的方向进城的，所以，你真能用得上的并不多。城中心的交通极为不便，步行20分钟以上是不可避免的。
　　在道路设施方面，都柏林市区（二环以内）范围内没有一座立交桥，更没有任何像国内上海、沈阳、广州那样式的高架路。都柏林市内的街道都不宽，因此在高峰期，堵车现象非常严重。除了中国人，骑自行车的很少，这里没有非机动车道板块。部分路段存在只有车把宽的自行车道，但是多设在人行道上...

　　铁路
　　DART(DublinAreaRapitTransport)：直到2000年秋，都柏林的DART还只有那从南跑到北的一条线。2000年秋，都柏林DART终于开通了北二线的马拉亥(Malahide)和波图马闹克(Portmarnock)两站，并向南扩了一站--灰石(Greystone)。DART的列车都是绿色车体。今年初，爱尔兰从西班牙引进了新式车，比旧式车现代化了一些。
　　SuburbanRail(郊线铁路)(中文名：大红火车)：没有DART地区通的郊线铁路，红色车体，噪音及大！
　　Arrow：西部郊线铁路，由于从西站出发，没有使用SuburbanRail的名头，但使用列车与SuburbanRail没有任何区别。（同时建议访问：爱尔兰铁路公司网址）

　　公共汽车
　　DublinBus（1-89路）：一般的公共汽车，都是双层车，多是从不同方向进城。
　　Raillinks(90,91路)：连接都柏林火车西站与东站的车线。
　　SuburbanRaillinks(100-119路)：连接不同郊镇与铁路线的车线。
　　MiniBus/Citylinks(120-160路)：就是小公汽，也有一层的大长车。
　　Airlinks(746,747,748路)：连接机场的车线。（注：由于都柏林机场离城中心不远，乘Dunlinbus一般车线也能到，况且Airlinks票价高，也快不到哪去，竟也是站站停，所以没有任何理由要座它。（同时建议访问：爱尔兰公共汽车公司网址）

　　出租汽车
　　出租车起价1.9镑，不含公里，每100米10p(即每公里1镑)。这里出租车收人头费，每人40p。行李多也算人头。

　　水运
　　城内的水运已废除。

　　主要票价
　　一整月票BUS/RAIL-----44镑（学生价）
　　十次用火车票----------10镑50
　　一周用汽车票----------10镑（学生价）
　　单程火车票--------------------0镑80/1镑05/1镑15（按路程远近而定）
　　单程汽车票-------------0镑60/0镑80/1镑05/1镑15/1镑30（按路程远近而定）
　　出租车一次-------------5镑以上