| 试富康16V |
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作者：汽车发烧… 文章来源：山东在线 更新时间：2007-7-7 10:01:17  |
汽车品牌：
车型：新A8L 6.0W12 quattro
地区：wuhanbbs
购买时间：0000-00-00
综合油耗：
行驶里程：
标题：试富康16V
试富康16V
一辆白色的FK16V，车的PP上很明显的写着16V，告诉大家它的不寻常。车的钣金水平不错，缝隙很均匀，油漆也很好。看来FK的制造水平有所进步。轮胎是185 65/R14 82H的，从车胎来看，厂家不希望你跑过210公里/小时。不过也给你留下了改装的空间了，看来一套195 50/R15 91V的胎加铝合金圈是肯定要弄的。
进入车内，可以感觉还是不如德国的大众车。虽然是4门电窗，但是控制键没有放在一起，多少让人有点不顺手。车的中控台的设计也一成不变，装配的缝隙虽然还控制的可以，但是仔细看还是能发现不少地方做的不太好。而且使用的塑料比较普通，质感看起来和夏利的水平差不多。座椅是绒布面料加真皮后背，缺乏足够的调节方式，看来是要人适应车了。方向盘是4幅的，塑料感明显，手感一般，由于喇叭是在中间的，看来需要比较长的手指了。看来换一个好的运动方向盘是有必要的。
不过，这些都不重要，毕竟是一辆不到9万的小车，关键的是它的心脏——16V。一看变速箱，味道立马就来了。真皮加金属的换档杆，很有质感的样子，可以说全车的亮点就是它了。试一下换档的感觉，还是算的上顺畅，虽然比不上德国的那样紧密，但是也提供了相当不错的手感。
拿出钥匙，点火。发动机的怠速还是很平稳的（不过有点废话，这个是几乎全新的车）。由于是新车，说好不过4000转。起步平稳，虽然2000转以下的时候发动机的力量不是很涌现，但是得宜与较轻的车身重量，还是让你在市区行走的时候不会失去信心的。而且这时的发动机噪音抑制的不错，可能是得宜与4V的表现把。试着将转速逼到3500转才进3档，顿时车的动力涌现出来了，速度一下就上去了。完全不同的表现，像一只奔跑的羚羊一样，配合灵活的转向，在车群中迅速的穿插。又一次拉到4000转换4档，车速迅速的拉到了快120公里。发动机的噪音很有特点，不过感觉悬挂还需要更硬才能发挥车的动力了。这时的变道已经需要技术的控制了，看来185胎还是不行。停下车来，说好档档3500转换。一起步，动力就迅速的出来了，一档的时候还是不明显（可能跟没有到6000转换档有关系），2档的时候车速提的很快，4000转进3档，立马就过百了。从距离来看应该已经跑出了11S左右了。从加速来看GOLF的1.8MT都没有它厉害。不过客观的说，换档杆的行程较长，多少影响了换档的速度，如果是一个像POLO那样的短杆，会有更多的乐趣和更好的成绩。
总的说来，16V的FK是一辆优良的城市小车，已经具有拉力车的味道了（虽然它原身就是参加WRC的，但是原来的动力不足使它失去了魅力）。从车本身来看，性价比不是体现在空间和配置上，体现的是巨大的改装潜力。无论是轮胎还是悬挂都有需要进步的地方，车的动力还能有所提高，可以这样说如果拿出买高尔夫1.8MT的钱去买一辆FK16V，在进行改装（就是有快6万的改装费用），估计能够达到相当的驾驶水准（这里就不说超过某某车了，免得惹麻烦）。因此，这个车可以去加上VTS的称号！是一部有快感的车，是让你的肾上腺素分泌的车！
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