皮卡，给人的感觉大多是用来商用的，但郑州日产柴油版皮卡却把商用和越野有机结合在一块了。

郑州日产柴油版皮卡外观

内饰：向轿车看齐

郑州日产柴油版皮卡是郑州日产和东风公司合并后开发的一个适应市场的车型。该车型与D22共线生产，其车身和底盘还是沿用了D22的系统，没有大的改动，但前大灯采用了整体式水晶灯，造型流畅，颇有高档车的特点。

前大灯造型流畅

驾驶室的内饰不仅没有因为改型而降低，反而在一些地方做得比D22细致。方向盘改为可调式，提高了驾驶的舒适性，仪表台、方向盘等与D22相比没有太大的变动。令人高兴的是郑州日产终于在仪表板上增加了发动机转速表，内饰采用了轿车通用的浅色调，配置也向轿车看齐。像遥控中控锁、4门电动门窗、雨量感应式雨刮以及电动调节外后视镜等都成为标准配置，最高配置的座椅为真皮面料，西门子单碟高级音响，倒车雷达，货厢宝耐磨途层。皮卡的后半部是一个面积接近两平方米的货斗，半吨货物可以轻松地装载进去。货斗的尾板放平，摒弃了传统的两端褡扣式，采用了一键式，使装卸货物十分便捷。

内饰做工精致，偏向轿车化

动力：皮卡市场的大力神

该车的发动机搭载的是东风朝柴生产的QD32T“日产柴”技术的涡轮增压发动机，功率高达80.9KW/3600rpm，扭矩高达241nm/2200rpm，最高车速140km/h。由于采用了涡轮增压技术，提高了动力性能，降低了油耗，综合油耗8L/100km。该发动机采用了日产技术，核心部件采用了原装进口，目前大量装备于部队的第二代军车上，在皮卡市场算得上大力神了。