东方网4月28日消息 据美国媒体报道，美国海军“艾森豪威尔”号航母公共事务处1近日发布的消息显示，“艾森豪威尔”号“尼米兹”级核动力航空母舰（舰号为：CVN-69）已圆满完成了海上测试，这也标志着该航母漫长而又充满传奇的服役生涯中的又一个新的里程碑开始了。

　　诺斯罗普·格鲁曼公司的纽波特纽斯船厂早些时候，完成了对“艾森豪威尔”号航母实施的其50年寿命中的唯一一次换装燃料和复杂大修之后，又进行了为期4天的海上测试，这一系列海上测试的目的是为了证明其核动力装置可以完全胜任使命。通过海上测试之后，纽波特纽斯船厂将该航母重新交付给美国海军。

　　“艾森豪威尔”号航母是第2艘接受这种大修的“尼米兹”级核动力航母。“艾森豪威尔”号的大修耗时4年多，维修工作包括为航母反应堆换燃料，并对2300多个舱室进行广泛的现代化改造，维修工作广泛涉及了包括居住舱、医疗舱和牙医舱、洗衣舱和淋浴舱等在内的所有舱室。航母水线以下的维护和维修工作包括喷涂新涂料等。另外，航母还更换了近3000个阀门，其它600多个舰艇系统也进行了维修。对飞行甲板、弹射器、作战系统和岛式上层建筑进行了大量的升级工作，上层建筑的最上面两层被拆掉，取而代之的是一部新的天线桅杆，这将为航母提供更好的雷达探测能力。

　　美国海军重新接受“艾森豪威尔”号航母之后，紧接着又对其进行了试航后维修。在结束为期4年的生命中期“换料综合大修”（RCOH）和4个月的（新船）试航后维修期（PSA）之后，“艾森豪威尔”号航母再次获得了作战能力，并开始为作战部署任务进行必要的准备。“艾森豪威尔”号航母作战指挥官丹尼尔-克洛伊德介绍说：“船上器材损坏控制情况较4个月前有了很大改善。”克洛伊德补充说：“全体人员表现都很出色。通过全体人员的共同努力，我们顺利完成‘换料综合大修’，并于今年初进行了初步运作测试（试航），然后又回到造船所成功实施试航后维修。这样的团体精神实在令人鼓舞。”

　　“艾森豪威尔”号核动力航母为期4个月的试航后维修期是在弗吉尼亚州诺福克海军造船厂监督指导下进行的。通过4个月的共同努力，“艾森豪威尔”号航母上全体人员完成了所有“换料综合大修”之后余下的维修工作。克洛伊德介绍说：“在试航后维修期中，我们的主要工作就是对‘换料综合大修’和今年初进行的海上测试中所发现和遗留的问题进行解决。”

　　“艾森豪威尔”号航母维修负责人布赖恩-莱派因表示：“诺福克海军造船厂其本质是海军权威监督管理机构。他们的主要功能就是对85个合同商、诺斯罗普-格鲁曼纽波特纽斯造船厂的工人以及海军造船所进行监督检查。在这次试航后维修过程中，我们获得的巨大成功之一就是提前两个月完成了维修任务，我们只用了4个月就完成了原来通常需要6个月才能完成的工作量。而且我们是在诺福克海军基地的码头边，而不是一所造船厂里完成全部维修工作的。”

　　由于正式开始实施试航后维修期/船坞有限修理期之前，两个较大的工程项目已经展开，而且在今年春天“艾森豪威尔”号航母进行海上测试的时候，所有工作人员已经全部就位，这些因素使得“艾森豪威尔”号在4个月时间里完成维修期成为可能。

　　维修期间，“艾森豪威尔”号航母上的人员对航母的通信系统进行了升级改进，主要包括无线电系统、电话系统和战斗系统配套设施等。同时，“艾森豪威尔”号航母还建立了“综合通信和先进网络”（ICAN），使其成为美国海军舰队三艘具有“综合通信和先进网络”的航空母舰之一。

　　“艾森豪威尔”号航母“综合通信和先进网络”工作中心监督管理员，三级电子技师凯文-理查德森介绍说：“‘综合通信和先进网络’是一个综合性的中枢系统。它可发布所有航行、通信和机械控制指令。”现在“艾森豪威尔”号航母既然已经通过了试航后维修期，她已经着手为海上行动进行前期准备，以便获得战备部署能力。她接下来即将面临的主要事件就是进行飞行甲板认证。然后还将装载弹药，并准备接受检查与调查委员会（INSURV）的检查。所有这些准备工作将帮助“艾森豪威尔”号航母进行达到战备状态。

　　一旦“艾森豪威尔”号达到战备状态，她将可以随时执行部署任务，并可以响应“海军舰队紧急计划”任何召唤。“舰队紧急反应计划”是舰队新的作战、训练、编制和维护方式，使舰队提高战备，能够在危机或紧急时刻为美国总统提供强大的作战力量。它改变了美海军沿用多年、同时向一热点地区布署2个航母战斗群的规定，取而代之的是美海军可向全球任何一个热点地区同时部署至少6个航母战斗群，并且有另外2个航母战斗群可以随时准备增援，或者轮换的能力。通过舰队反应计划，总统和国防部长可以根据需要召唤灵活而反应迅速的海军，海军在受到召唤后，必须在30天内部署到任何指定的地方。

　　克洛伊德介绍说：“我们必须首先完成特定的的舰船训练有效期和最终测评期，并顺利完成混合训练部队演习。然后我们才具备了部署能力，可以响应命令部署到全球任何一个需要我们的地方去。”在海上测试中，“艾森豪威尔”号航母进行了高速转弯等项目的测试。在通过船坞有限修理期之后，通过海上测试，“艾森豪威尔”又被证明可以经满足海上行动近乎苛刻的标准要求。

　　海上测试是“艾森豪威尔”团队艰苦努力、决断、警惕和毅力的最顶峰，同时也是对他们所付出的辛劳的最好回报。仅管全体人员在2001年将“艾森豪威尔”号航母带到诺斯罗普-格鲁曼纽波特纽斯造船厂的一幕已经作为历史的一页被翻了过去，但是他们依旧坚定如初，他们的精神将长存。

　　克洛伊德表示：“在过去的4至5年时间里，全体船员和造船厂，以及所有海军维护保养团体为‘艾森豪威尔威尔’号航母付出了很多。现在该是开始实现所有付出和投入的的成效的时候了。”

　　“艾森豪威尔”号航母于1970年8月开始建造，1975年1 0月下水，1977年10月编入大西洋舰队服役。满载排水量91487吨,舰长332.9米,舰宽40.8米,吃水11.3米 ，飞行甲板宽76.8米 。“艾森豪威尔威尔”号航母搭载一个舰载机航空联队,可载各型舰载机78 架，包括F/A-18“大黄蜂”战斗攻击机、EA-6B“徘徊者”、E -2C “鹰眼”舰载预警机、S-3B“北欧海盗”反潜机、ES -3A “海盗”电子巡逻机、SH -60F “海鹰”反潜直升机、HH-60H“海鹰”直升机等。

　　“艾森豪威尔”号航空母舰飞行甲板上装有4座供飞机起飞用的蒸汽弹射器,弹射率为每20秒钟一架,7-8分钟即可起飞一个飞行中队。每天能出动200多架次飞机,执行远距离攻击任务。

　　“艾森豪威尔”号采用核动力,舰装核燃料可持续使用13年,最大航速30节以上,续航力80-100万海里,不需添加燃料可以30节航速环绕地球航行。舰载飞机燃料10000吨,可以保证舰载机进行16天的飞行行动。舰上还装备航行补给设备,可在20节的航速下接受补给,补给量为每小时200吨。

　　“艾森豪威尔”号航空母舰攻击能力强,但自卫能力弱,要依靠编队中的其它战舰护航。舰上武器装备主要有3座八联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置和3座20毫米6管“火神-密集阵”近程武器系统。为提高生存能力,“艾森豪威尔威尔”号采用封闭式飞行甲板,机库甲板以下的船体是整体的水密结构。双层船体采用高强度钢,中间层是水箱和泡沫灭火设备。全舰设有23道水密横舱壁和十道防火舱壁,将全舰分为2000个隔舱。（钟方）